“有人模仿我的脸，有人模仿我的面”当时这一广告词推出，的确让很多消费者记在了脑海里。

无疑，这一广告词的出现不但给自己的产品提高了知名度，同时也讽刺了那些模仿他们产品的方便面厂商，虽然模仿了我的产品，但你们无法模仿我的味，可想而知行业之间的竞争也是很激烈的。

可见，一件产品的知名度越高，有关它的抄袭、山寨等争论就不绝于耳，前有方便面的抄袭，后有饮料产品的山寨，这些案例一个比一个奇葩，背后的原因还是离不开这些企业想走快捷道路。不过，在新汽车时代里，随着新能源智能汽车的崛起，如今这些案例已演绎到汽车业身上。

1月20日，高合汽车公众号发布声明称：雷诺图标与HiPhi图标构成近似（特别是旋转的部件和不同角度观察的场景下），在发送律师函通知无果后华人运通于2021年10月经申请获得德国法院的临时禁止令；雷诺德国公司（Renault Deutschland AG）被要求在德国暂停使用雷诺图标。双方目前处于常规的法院听证、商标异议及撤销程序中。华人运通、高合汽车在条件成熟时，将向大众披露相关法律程序的结果。

究竟是谁“撞”了谁？

众所周知，产品商标LOGO是知识产权的重要组成部分，是形象化展现品牌及产品理念的符号。商标是一家企业的品牌基础，其影响力不言而喻，它并非是一个简单的图形而已。当意识到自己的商标有可能遭遇到侵权时，采取法律行动维护自己的权益正是必然的事情。

从时间轴方面看，高合早在2018就分别在中国、欧盟/美国注册了商标，在2019年7月31日高合HiPhi的Logo正式出现在高合HiPhi 1这款量产定型车的发布会上。而雷诺的新商标在两地的注册时间是2021年1月起在欧盟以及中国、英国、瑞士、挪威、巴西、俄罗斯等国申请两项“雷诺图标”，于2021年6月在中国申请包含雷诺图标的整车外观专利，且曾在其官网、车展等场合使用雷诺图标。从时间上证明，高合商标的注册时间的确比雷诺的新商标注册时间更早。

而在商标LOGO方面看，高合汽车LOGO是华人运通团队从2018年的4月份开始探讨品牌设计方向，并与国际知名设计公司合作，历时295天，519个方案中经过10多轮的甄选和20多个场景延生以及精修打样13次下，最终形成现在的样式，并全球使用此LOGO图形。

根据高合汽车表示，此LOGO的造型将中华哲学的天圆地方，与西方的黄金分割的法则调和到了一起，完美展现了创造者对融合的美学态度，充分表现了高合品牌的远景和精神，同时高合汽车又融合了科学、务实、创新、以及艺术等多维度来打造贯穿时空，面向未来承载我们与用户共创的品牌。

至于Mobilize它是雷诺集团推出的新品牌，也是雷诺集团新成立的四大业务部门之一。按照Mobilize设计总监帕特里克·莱恰皮的表示：Mobilize品牌旨在满足客户需求，实现更可持续化、共享化的出行。

可以看出，其实两家公司的造车理念确实不同，但高合汽车商标早在2018年8月就已在全球注册，雷诺Mobilize品牌恐怕要重新设计LOGO了。目前，双方目前处于常规的法院听证、商标异议及撤销程序中。

中国品牌的影响力！

从不被人认可，到大品牌的“抄袭”，可见近年来中国自主品牌的崛起，正在影响全球。

其实，有关于雷诺因商标与我国车企造成的“抄袭”纠纷并不是第一次发生的了。在去年的欧洲市场里，雷诺旗下一个品牌概念车的LOGO就与我国爱驰汽车品牌的LOGO形象相似，当时爱驰汽车也向欧盟知识产权局进行了申诉，成为第一个主动向外国品牌维权的中国汽车品牌。

确实，走向从未有人走过的路上，迈出第一步还是需要勇气的。从高合、爱驰以及其他自他自主品牌对自己的保护申诉，可以看出我国自主品牌的产权意识逐渐提升，不仅如此，从侧面上看到，我国自主品牌的影响力也在逐渐提升，并摘掉了世人们对自主品牌偏见的眼镜，从此，自主品牌将颠覆大家的认知。

近年来，自主品牌的发展非常迅猛，我们不能再以过去式的眼光看待现在的新产品，以高合HiPhi X来说，高级的科技技术以及出色的颜值设计，能取得优异成绩，确实是一件值得肯定的事情。除了高合汽车之外，我国还有很多其它造车新势力也推出了出色的产品，例如小鹏、理想、蔚来等征服越来越多的消费者，可以肯定的是，自主品牌正在高速发展，未来可期。

总结

截至目前来说，就针对商标一事，目前双方处于常规的法院听证、商标异议及撤销程序中，后续进一步结果还是要等待官方更多地披露，我们也会持续关注。

不过从这场“撞脸”事件来看，高合汽车目前在新能源汽车领域中已经站稳阵脚。但是除了考虑商标上的问题之外，如何走出国门，加大国际影响力等这些无疑也是高合汽车所面临的问题。最后，“撞脸”大家怎么看，欢迎留下你的见解。

来源：12缸汽车